"Конструктор", он же "автомобиль под документы", он же "авто под ПТС" означает, что это автомобиль, который частично разбирается на территории государства-экспортера, на таможне в РФ проходит как «запчасти», а к встрече с владельцем собирается и оформляется под ПТС старого кузова той же марки. Проще говоря, привозится разобранный автомобиль (запчасти) при этом пошлина получается значительно дешевле. Чтобы оформить автомобиль как "запчасти", необходимо разобрать его в Японии на 3 отдельных агрегаты (двигатель, трансмиссия, ходовая часть). При этом нет вмешательств, связанных с нарушением конструкции двигателя и ходовой части.

Мы хотим помочь вам сэкономить деньги при покупке нормального автомобиля, поэтому на сайте hotcar.ru открыт данный раздел, где вы можете не только почитать о схеме привоза "под документы", ее преимуществах и "подводных камнях", но и заказать себе настоящий японский автомобиль.

В связи с вводом в России нового антинародного постановления о пошлинах на легковые авто с 11 января 2009 года, при котором пошлины на автомобили выросли в разы и фактически сделали нецелесообразным ввоз авто старше 5 лет и с объемом двигателя больше 1.8л, а также в связи с антинародным постановлением Правительства Российской Федерации 10 октября 2008 года о повышении пошлин на ввоз «кузовов для транспортных средств товарной позиции 8703», т.е. на легковые автомобили, которое вступило в силу 14 ноября 2008, утверждает ставку ввозной таможенной пошлины на кузова для транспортных средств в размере равном 15 процентам таможенной стоимости, но не менее 5 000 евро за 1 штуку. Простыми словами: ввоз одного обычного автомобиля-конструктора будет стоить теперь практически на 5,000 евро дороже.

Чтобы уменьшить таможенную пошлину, можно привозить автомобиль в разобранном виде с распиленным кузовом!

Даже с введением этих антинародных постановлений, в России вновь стала популярной схема привоза иномарок под документы ("конструкторов"), позволяющая уменьшить таможенные поборы на несколько тысяч долларов. Но уже придется распиливать кузов, чтобы не платить грабительскую пошлину в 5,000 евро только за кузов.

Теперь получаются, что можно привезти не просто конструкторы, а конструкторы-распилыши.

Желающим завезти джип, можно еще на грани разумного советовать привоз обычного конструктора, т.к. цены на авто старше 5 лет в Японии сильно упали, но это может быть разумно только в отдельных конкретных случаях. В большинстве случаев проще распилить кузов и привезти тот же конструктор.

Конструкторы ввозятся распиленными, чтобы избежать пошлины 5,000 евро за кузов. ДИКУЮ пошлину наши "законодатели" ввели на кузов, поэтому он пилится.

Какие конструкторы сейчас можно ввозить и оформлять, что для этого нужно?

Привезти конструктором-распилышем можно любой автомобиль, но легковой автомобиль гораздо сложнее оформить потом на вашу ПТС, по крайней мере во Владивостоке. Грузовики и автобусы категории "Д" ввозим как обычный конструктор.

Если вы решили привести себе распилыш, то никаких проблем с привозом нет, мы можем привести и собрать любой автомобиль, останется только вопрос оформления.

Теоретически необязательно приобретать автомобиль распилыш именно той модели и/или в том кузове, что указан в имеющейся ПТС (Паспорт транспортного средства). Институтом НАМИ разработан Перечень допустимых замен основных агрегатов автотранспортных средств. В этих таблицах представлена информация о возможности замены агрегатов с разных моделей авто в рамках одного модельного ряда. Т.е. например, у вас есть документы, на Toyota HILUX SURF, вы можете на них привезти: HILUX, RUNNER, LAND CRUISER PRADO, LEXUS GX470. Внимание! Поступила информация из ГАИ, что будут оформляться машины только модель в модель, т.е. например, Сурф на Сурф. Информация проверятся на каком основании ГАИ так решило. Обсуждение этого вопроса на форуме.

Конструктор без распила или распил? В чем разница?

Есть люди, которые до сих пор боятся распилов как раньше боялись конструкторов и задают вопросы о возможности привоза авто по старой схеме конструктором. Если Вы хотите привезти не грузовик и не автобус категории "D", то готовьтесь оплатить пошлину от 5,000евро только за кузов! Итоговая стоимость растаможки конструктора без распила 9,000-10,000дол. В большинстве случаев, это неоправдано, хотя иногда ввозятся дорогие авто без распила, чтобы кузов не пилился и на руках была белая ГТД. Как правило, это дорогие авто Land Cruiser, HiAce и тп.

Разница между обычным конструктором и конструктором-распилом в том, что кузов либо пилится, либо нет и в величине таможенной пошлины. Таможенную пошлину на обычные конструктора Вы уже знали в этом разделе, с величиной таможенной пошлины, Вы можете ознакомиться здесь.

Конструкторы джипов (Кузов распиливается, отсоединяется от рамы и двигателя). Кузов пилится на 2 части. Рама отсоединяется от кузова, т.е. все болты держащие раму откручиваются, двигатель отсоединяется.
Почему именно рамные джипы и распил кузова?

Существуют две основные причины, почему большинство распилов (распилышей) идет именно джипов:

1. Можно купить ГТД (Грузовая Таможенная Декларация) на кузов от ранее ввезенной машины, т.к. на японских рамных авто номер на кузове отсутствует, а находится только на раме. Соответственно ГТД от любой машины в нужном кузове подойдет. Это значительно упрощает оформление такого автомобиля в ГАИ.

2. Жесткость машины не нарушается. Потому что основная нагрузка у рамных автомобилей идет на раму, а не на кузов, соответственно никаких проблем с жесткостью быть не должно. Распил стараемся производить по точечной заводской сварке, что не вызывает проблем при сборе авто.

Ориентировочные цены на джипы из Японии, которые можно привезти под документы

Заказав распилом рамный Джип в нашей компании после таможенного оформления во Владивостоке вы получаете на руки следующие документы:
ГТД (Грузовая Таможенная Декларация) на двигатель
ГТД (Грузовая Таможенная Декларация) на раму
ГТД (Грузовая Таможенная Декларация) на переднюю и заднюю часть кузова
Если вам нужны ДКП (Договора купли-продажи)
Вы можете приобрести ГТД на кузов (без номера рамы)

*Если привезен, например, Сурф KZN185 и оформляется на такие же документы (Сурф KZN185), то ГТД на кузов не надо. Если на другие, то вы можете приобрести ГТД от другого авто.

Конструкторы безрамных джипов

Схема ввоза безрамных джипов распилом такая же, как легковых авто. Тоже самое относится к машинам на неполной раме, например, старые Crown, Terano Regulus и тп. Хотя в этих машинах присутствует рама, тем не менее она не является полноценной и такие авто ввозятся распилом также как легковые авто.

Конструкторы легковых автомобилей (Кузов распиливается)
Как привезти безрамные авто конструктором?

Можно привезти распиленными любые автомобили (чтобы избежать пошлины от 5,000 евро за кузов), НО с оформлением таких авто больше проблем, чем с рамными джипами.

Заказав распилом легковой автомобиль (в данном случае под легковым понимается любой безрамный авто), после таможенного оформления во Владивостоке вы получаете на руки следующие документы:
ГТД (Грузовая Таможенная Декларация) на двигатель
ГТД (Грузовая Таможенная Декларация) на переднюю и заднюю часть кузова
Если вам нужны ДКП (Договора купли-продажи)

Итак, для полноценного оформления в ГИБДД нам не хватает ГТД на кузов, т.к. именно за эту бумажку таможня просит от 5,000 евро. Как поступить в данном случае? Это не призыв к действию, а просто информация. Для примера приведем 2 основных способа оформления:

1. Самый простой способ. Если у вас есть авто в таком же кузове, что и новый распил и/или от него осталась планка с номером кузова, то переварив планку с номером кузова, заменив и оформив замену двигателя, вы получаете готовый автомобиль с заменой двигателя по бумагам;

2. Подделав документы (ГТД или другие доки, подтверждающие легальность покупки кузова), далее оформление замены агрегатов.

* 1й и 2й способы, которые здесь описаны являются не законными, вы можете это делать или нет, мы не несем ответственности и не выполняем эти операции.