|
Томск северами и летом
|
|
| orks | Дата: Среда, 15.06.2011, 19:33 | Сообщение # 51 |
 Майор
Группа: Администраторы
Сообщений: 1364
Статус: Offline
| "нижневартовск - парабель" - 517 км взято от сюда: My WebPage
уазег 2.45л бенз ручка, парт тайм, колхоз, на 3 колесах...
шишига 4.2л бенз ручка, парт тайм, самоблоки, мех лебедь, колеса - настоящие...
|
| |
| |
| orks | Дата: Среда, 15.06.2011, 19:34 | Сообщение # 52 |
|
Майор
Группа: Администраторы
Сообщений: 1364
Статус: Offline
| а вот место рыбалки: My WebPage
уазег 2.45л бенз ручка, парт тайм, колхоз, на 3 колесах...
шишига 4.2л бенз ручка, парт тайм, самоблоки, мех лебедь, колеса - настоящие...
|
| |
| |
| Двенадцатый | Дата: Среда, 15.06.2011, 19:49 | Сообщение # 53 |
 Генерал-майор
Группа: Друзья
Сообщений: 1791
Статус: Offline
| млин,так эт че получается,везде дорога есть что ли?
Ставлю свой старый Colt против склянки пива,что 4х4-это диагноз,и черт меня побери со всеми моими кишками если это не так! Можете отнести мои слова в банк...
|
| |
| |
| Dimitry | Дата: Среда, 15.06.2011, 20:13 | Сообщение # 54 |
 Майор
Группа: Друзья
Сообщений: 257
Статус: Offline
| чë за нападки постоянные...
воду мутишь....
хоца оченно, хотя б....чтоб дорога была тама...
Алтай тогда по пути будет, по короткому маршруту, да и тема, чтоб не просто вокруг города околачиваться по канавам.
А то, что там типа построено-скорее рапортуют для показухи деятельности, раз план до 20-30-го годов, то там еще и на несколько летов буровить, а там глядишь финансирование заморозят/украдут
Человек Человеку - Брат.
|
| |
| |
| orks | Дата: Среда, 15.06.2011, 20:21 | Сообщение # 55 |
|
Майор
Группа: Администраторы
Сообщений: 1364
Статус: Offline
| короче в том направлении можно проехать тремя маршрутами:
1) через пионерный на орловку и выйти на трассу "омск-новосиб" где то по середине... - (желтый цвет)
2) на 86м км дороги на пионерный уходишь налево выходишь прямо на каргасок (как я понял именно это и есть кусок бужущей федералки) - (красный цвет)
3)через александрово именно после александрово дорога пробита вдоль какойто трубы, видимо дорога осталась после прокладки этой самой трубы, ее и используют... - (синий цвет)
так вот красный маршрут и синий выходят на томск, для нас на парабель... как бы со стороны томска дорога до каргаска есть и там постоянно ездят... нам она не интересна нам пройти 60 км до парабель и зарыбачить...
как я понимаю идти красным маршрутом анриал... это как раз эти преславутые васюганские болота и топи... т.е. со стороны каргаска там какая то нефтяная хрень и сколько-то дороги есть... а вот синим маршрутом я думаю можно реально пытаться пройти... подозреваю что пока трубу ложили - какую-то лежневку всеже ложили... ну если конечно ее не зимой тянули... короче надо кого то с александрово отспрошать...
уазег 2.45л бенз ручка, парт тайм, колхоз, на 3 колесах...
шишига 4.2л бенз ручка, парт тайм, самоблоки, мех лебедь, колеса - настоящие...
|
| |
| |
| orks | Дата: Среда, 15.06.2011, 20:30 | Сообщение # 56 |
|
Майор
Группа: Администраторы
Сообщений: 1364
Статус: Offline
| маршруты проложены через ермаковскую переправу... можно идти через стрежи но я там свертков не знаю...
уазег 2.45л бенз ручка, парт тайм, колхоз, на 3 колесах...
шишига 4.2л бенз ручка, парт тайм, самоблоки, мех лебедь, колеса - настоящие...
|
| |
| |
| Dimitry | Дата: Среда, 15.06.2011, 20:40 | Сообщение # 57 |
|
Майор
Группа: Друзья
Сообщений: 257
Статус: Offline
| вдоль трубы-это вдоль магистрального нефтепровода, я в теме. дорога там не после прокладки трубы, а для обслуживания трассы и ликв.аварий, зачастую ездят на гет-т-рах и подобных , бывает и на обычной технике, но не факт, а скорее факт, что нету водных переходов, где труба речки проходит, туда на вертушках шныряют. вот зимой, кАнечнА там дорога есть, что и нарисовано на схемке. Можно попробовать вызвонить тамошних линейщиков, коллег так сказать.
Человек Человеку - Брат.
|
| |
| |
| orks | Дата: Среда, 15.06.2011, 20:43 | Сообщение # 58 |
|
Майор
Группа: Администраторы
Сообщений: 1364
Статус: Offline
| Dimitry, а много их там водных преград? и на сколько сурьезные? т.е. с бензопилой их реально перейти?
уазег 2.45л бенз ручка, парт тайм, колхоз, на 3 колесах...
шишига 4.2л бенз ручка, парт тайм, самоблоки, мех лебедь, колеса - настоящие...
|
| |
| |
| orks | Дата: Среда, 15.06.2011, 21:42 | Сообщение # 59 |
|
Майор
Группа: Администраторы
Сообщений: 1364
Статус: Offline
| Районное нефтепроводное управле-
ние «Стрежевой», в составе которо-
го две НПС («Александровская» и
«Раскино»), эксплуатирует 260 км неф-
тепровода Александровское – Анжеро-
Судженск и около 20 км трубопровода
Самотлор – Александровское. Казалось
бы, не так уж много, но это только на
первый взгляд. Дело в том, что нефте-
проводы, которые обслуживает РНУ,
пролегают по территории Васюганских
болот – одних из самых больших в
мире. На труднодоступные участки
трассы можно добраться только везде-
ходом или вертолетом, а колесная тех-
ника используется не более трех-четы-
рех месяцев в году, когда открыто дви-
жение по зимнику. Но даже там, где
болот нет, вдоль трассы встречаются
такие крутые холмы, перед подъемом
на которые «Уралы» приходится связы-
вать тросом.Иначе не пройдут.Один из
таких холмов местные водители окре-
стили «Романтика».
– Аварийную технику мы рассредо-
точили на трех пунктах, чтобыникакие
капризы природы или сезонные явле-
ния не помешали нам воспользоваться
ею в случае необходимости, – расска-
зывает начальник РНУ Валерий
Павлович Беспалов.
В ведении управления также 42 под-
водных переходамагистральных нефте-
проводов (ППМН). Их общая протя-
женность в однониточном исчислении
составляет внушительную цифру –
73 км.На трехППМНчерез такие круп-
ные реки, как Обь, Вах и Ильяк, посто-
янно работают линейные обходчики.
Есть у РНУ «Стрежевой» и свой флот,
который включает катер «Ярославец» с
аппарельной баржей и катер-водомет.
ГОЛОВНАЯ СТАНЦИЯ
Важнейшее подразделение РНУ
«Стрежевой» – головнаяНПС «Алексан-
дровская». Сегодня она совсем не похо-
жа на тот объект, который сдали строи-
тели в 1972 году.
–Изначально на станции не предус-
мотрели даже асфальтовых дорожек, –
вспоминает заместитель начальника
РНУ Владимир Дмитриевич Денисов. –
По территории ходили в болотных
сапогах. Да и добраться до работы было
нелегко: в межсезонье «Уралы» тонули
в грязи по самый бампер. Поэтому пер-
сонал на станцию доставляли верто-
летами.
– Не было на НПС и такого боль-
шого резервуарного парка, который
сейчас насчитывает 14 РВС-20000
общей вместимостью 280 тыс. м3, –
вступает в разговор начальник НПС
«Александровская» Валерий Юрьевич
Бобров. – Ведь именно резервуарные
парки позволяют организовать более
гибкий график транспортировки
нефти по трубопроводам. В 70-х годах
приходилось работать в жестком
режиме перекачки «из насоса в насос».
Теперь уровень нефти в резервуаре
оператор контролирует на мониторе
компьютера. А раньше приходилось в
любую стужу специально подниматься
на резервуар.
Конечно, технологии сегодня более
совершенные, но привычка трудиться с
полной самоотдачей у коллектива нефте-
проводчиков с тех пор ничуть не изме-
нилась.Особенно ярко это проявилось в
2007 году, когда потребовалось экстрен-
но провести ремонт маслосистемы
насосной станции, не нарушая при этом
работу всей магистрали. Небольшое
пояснение: при строительстве в 70-х
годах изоляция труб маслосистемыбыла
выполнена из битума. К тому же трубы
имели недостаточную толщину стенки,
что привело к появлению коррозии.
Работники станции мобилизовали все
силы и оперативно заменили необходи-
мые узлы во время плановой остановки
станции. При выполнении этой опера-
КРУПНЫМ ПЛАНОМ
ТРУБОПРОВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ 38 НЕФТИ №01-2010
СЛОЖНЫЙ
УЧАСТОК
МАГИСТРАЛИ
РНУ «СТРЕЖЕВОЙ» (ОАО «ЦЕНТРСИБНЕФТЕПРОВОД») ЭКСПЛУАТИРУЕТ УЧАСТОК
НЕФТЕПРОВОДА АЛЕКСАНДРОВСКОЕ – АНЖЕРО-СУДЖЕНСК, КОТОРЫЙ
ПРОЛОЖЕН В 70-х ГОДАХ ПРОШЛОГО ВЕКА В ТРУДНОДОСТУПНОЙ БОЛОТИСТОЙ
МЕСТНОСТИ. НЕСМОТРЯ НА КРАЙНЕ СЛОЖНЫЕ ПРИРОДНО-КЛИМАТИЧЕСКИЕ
УСЛОВИЯ, КОЛЛЕКТИВ УПРАВЛЕНИЯ ВОТ УЖЕ ПОЧТИ ЧЕТЫРЕ ДЕСЯТИЛЕТИЯ
ОБЕСПЕЧИВАЕТ БЕСПЕРЕБОЙНУЮ РАБОТУ МАГИСТРАЛИ.
Начальнику РНУ «Стрежевой» В.П. Беспалову
за 30 лет работы в отрасли довелось поочередно
возглавлять все районные нефтепроводные
управления ОАО «Центрсибнефтепровод»
ции с лучшей стороны себя проявила
бригада Павла Эдуардовича Судопла-
това. Мы попросили познакомить нас с
героем. На 23-летнего Павла Эдуар-
довича я смотрю снизу вверх. Его рост –
198 см.
– До 25 лет надеюсь еще подрасти, –
улыбается он.
Молодой человек – потомственный
нефтепроводчик в третьем поколении.
Его отец – начальник участка ремонта и
наладки механотехнологического обо-
рудования БПО Э.А. Судоплатов, у ко-
торого на НПС «Александровская» ра-
ботали родители. У старшего Судопла-
това два высших образования. К слову,
примерно половина сотрудников РНУ
«Стрежевой» окончили институт или
продолжают обучение на заочных отде-
лениях.
Работники НПС «Александровская»
с нескрываемой гордостью рассказы-
вают о новом оборудовании станции.
Например, о введенном в эксплуатацию
в 2005 году узле учета нефти.
– Старый узел учета был открытого
исполнения, а сейчас и он, и блок изме-
рения качества нефти, и трубопоршне-
вая установка для поверки линий ком-
пактно размещены в теплом помеще-
нии, где работать одно удовольствие! –
не скрывает эмоций начальник приемо-
сдаточного пункта НПС «Александров-
ская» Игорь Леонидович Борисов.
Другой предмет гордости персона-
ла НПС «Александровская» – очист-
ные сооружения. Едва переступив
порог цеха, мы сразу поняли, что руко-
водит здесь женщина. Деструкторы,
резервуары-усреднители, электрокоа-
гуляторы и фильтры соседствуют с
приятно дополняющими производст-
венный интерьер комнатными расте-
ниями. Их очень много – в цветочни-
цах, на подоконниках и в кадках на
кафельном полу. Все цветы чувствуют
себя прекрасно и без всяких анализов
убеждают, что очистные сооружения
функционируют исправно.
– Объект введен в эксплуатацию в
2002 году, – отвечает на наши вопросы
инженер-технолог Надежда Васильевна
Шадренко. – До этого НПС «Александ-
№01-2010 ТРУБОПРОВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ НЕФТИ
КРУПНЫМ ПЛАНОМ
39
31 марта 1971 года министр нефтяной промышленности СССР В.Д. Шашин
подписал распоряжение о создании в составе Томской дирекции строящихся
магистральных нефтепроводов Главтранснефти Александровского районного
нефтепроводного управления (АРНПУ). В 1973 году на магистрали
Александровское – Анжеро-Судженск заработала головная НПС
«Александровская», через два года – НПС «Раскино». В середине 80-х
объемы перекачки сырья по указанному нефтепроводу достигли своего
исторического пика – свыше 50 млн т нефти в год. Чтобы добиться таких
показателей, в действие ввели блочные НПС «Чапаевка» и «Завьялово».
В последующие годы АРНПУ несколько раз меняло свое название, пока
в 2008 году не было реорганизовано в РНУ «Стрежевой». Сегодня по стальным
артериям управления перекачивается около 30 млн т сырья в год.
Сегодня НПС «Александровская»
совсем не похожа на тот объект,
который строители сдали
в 1972 году. Предмет гордости
работников станции – новый
узел учета нефти.
В каждом коллективе есть свои герои.
На НПС «Александровская» – это отец и сын
Судоплатовы
Схема нефтепроводов ОАО «Центрсибнефтепровод»
Административное здание РНУ расположено
в Стрежевом – самом северном городе Томской
области, который от областного центра отделяют
долгие 790 км
Александровская
Игольское
Герасимовское
Молчаново
Орловка
ТОМСК
АНЖЕРО-
СУДЖЕНСК
Лугинецкое
Томская обл.
Красноярский край
Раскино
Парабель
ровская» использовала очистные соору-
жения ОАО «Томскнефть-ВНК», за что
приходилось платить. Кроме того, неф-
тяники не до конца очищали воду – за-
качивали ее в пласт при добыче углево-
дородов. Мы же очищаем до предельно
допустимых норм. В начале, середине
и конце процесса очистки отбираем
пробы. Если выявляем отклонения в
показателях, проводим необходимую
корректировку – увеличиваем подачу
воздуха, добавляем реагенты и т. д.
За состоянием окружающей среды в
районе станции внимательно следят
сотрудники экоаналитической лабора-
тории НПС «Александровская». Ежеме-
сячно они проводят от 400 до 600 анали-
зов природных и сточных вод, воздуха и
почвы. Лабораторией руководит Г.А. Ис-
ламова. Галина Александровна владеет
всеми премудростями профессии: в
1998 году с отличием закончила факуль-
тет биологии и химии Томского педаго-
гического университета, а затем получи-
ла диплом Тюменского нефтегазового
университета. Недавно ряды персонала
экоаналитической лаборатории попол-
нила выпускница биологопочвенного
факультета Томского государственного
университета и Томского государствен-
ного промышленно-гуманитарного кол-
леджа Елена Михайловна Гурова. На
станцию она пришла вместе с мужем,
ныне оператором НПС, закончившим
по этой специальности Томский госу-
дарственный промышленно-гуманитар-
ный колледж и получившим высшее
образование на механико-математиче-
ском факультете Томского государ-
ственного университета. Молодых лю-
дей привлекли перспективы профессио-
нального и карьерного роста, открываю-
щиеся перед сотрудниками компании
«Транснефть». Немаловажным было и
то, что молодоженам, переехавшим из
другого города, предоставили служеб-
ное жилье.
Как известно, первая заповедь
нефтепроводчиков – нефтепровод дол-
жен работать бесперебойно. Ведь каж-
дый час простоя влечет финансовые
потери, недопоставленные сотни тонн
углеводородного сырья. Важно и каче-
ство нефти, транспортируемой по
стальной артерии. Эти показатели –
под неусыпным контролем персонала
химико-аналитической лаборатории во
главе с Екатериной Юрьевной Колес-
никовой.
– Наибольшие объемы нефти в
магистральный трубопровод Алексан-
дровское – Анжеро-Судженск посту-
пают из системы ОАО «Сибнефтепро-
вод», – объясняет она. – Кроме того, мы
принимаем нефть от ОАО «Томск-
нефть-ВНК» и ОАО «Башсибнефть».
Необходимого качества добиваемся,
регулируя потоки в резервуарном парке.
ОСТРОВОК СРЕДИ БОЛОТ
На обслуживаемую вахтовым мето-
дом НПС «Раскино» мы прибыли на вер-
толете. Два раза в неделю (в понедельник
и пятницу) винтокрылая машина доста-
вляет на станцию сменный персонал.
КРУПНЫМ ПЛАНОМ
Большое Васюганское болото по своей площади
сравнимо с территорией Швейцарии. С запада на восток
оно простирается на 550 км, с севера на юг – на 270 км.
Согласно данным ученых, его размеры продолжают
увеличиваться: Васюганские болота возникли
в междуречье Оби и Иртыша около 10 тыс. лет назад,
но на три четверти площади приросли только
за последние 500 лет. Специалисты считают,
что по своей биосферной роли они не уступают всемирно
известным заповедникам в Центральной Амазонии.
Болота содержат около 2 % запасов торфа на планете
и противодействуют парниковому эффекту, связывая
углерод. Васюганские болота — среда обитания
представителей редкой фауны. В частности,
в верховых болотах водятся северный олень, беркут,
орлан-белохвост, скопа, серый сорокопут, сапсан.
В значительных количествах распространены белки,
лоси, соболи, глухари, белые куропатки, рябчики,
тетерева, реже встречаются норка и выдра.
Н.В. Шадренко – инженер-
технолог и цветовод. Комнатные
растения приятно дополняют
производственный интерьер
Начальнику ПСП И.Л. Борисову
работается в удовольствие. После
реконструкции 2005 года узел
учета нефти расположен
в просторном светлом зале
Начальник химико-аналитической
лаборатории Е.Ю. Колесникова
внимательно следит за тем, чтобы
по трубопроводу перекачивалась
только высококачественная нефть
ТРУБОПРОВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ 40 НЕФТИ №01-2010
Мы выходим из вертолета и знако-
мимся с начальником НПС «Раскино»
Александром Ивановичем Соковниным.
– Как удается решать транспортные
проблемы на объекте, со всех сторон
окруженном болотами? – первый
вопрос корреспондентов «ТТН».
– Крупногабаритные грузы привозим
на станцию во время разлива Оби по ее
протоке – Панинскому Егану, – рассказы-
вает он. – Когда уровень воды спадает,
добраться на наш островок среди болот
можно только на вездеходе через
с. Прохоркино. В конце декабря – нача-
ле января начинается движение по
зимнику.
НПС «Раскино» – промежуточная
станция, но при необходимости может
выполнять функции головной. По мере
необходимости на ней проводится
реконструкция. В 2006 году в оператор-
ной была завершена замена системы
релейной автоматики на микропроцес-
сорную. Это позволило убрать из поме-
щения операторной громоздкие щиты,
с которых в кнопочном режиме осу-
ществлялось управление агрегатами.
В 2007 году построена комплексная
система автоматического пожаротуше-
ния, реконструирована котельная,
проведена диагностика котлов.
Персонал НПС – 109 человек. Инже-
нерно-технические сотрудники сменяют
друг друга еженедельно, две недели
длится вахта рабочих. Сделано это не
случайно: при таком графике руководи-
тели подразделений станции видят, как
трудятся все их подчиненные.
А.И. Соковнин высокого мнения о
производственном потенциале своего
коллектива. За девять лет работы на
станции он прекрасно изучил возмож-
ности каждого сотрудника.
– У нас много энергичной молоде-
жи как среди рабочих, так и среди
инженеров, – говорит он. – Персонал
дружный. Сказывается вахтовый
режим: вместе работаем, организовы-
ваем быт и проводим досуг.
Инженер-механик НПС «Раскино»
А.П. Троман – из когорты перспек-
тивных молодых сотрудников. На кон-
ференции молодых специалистов
ОАО «Центрсибнефтепровод», состо-
явшейся в Томске в 2008 году, его
работа «Промывка пенопроводов
системы подслойного пожаротушения
в РВС-20000» удостоилась высшей
оценки жюри.
– Первые полгода было особенно
нелегко. Но пока я молод, надо при-
обретать опыт, – убежден Андрей
Петрович.
Под его началом трудятся шесть со-
трудников, а совсем недавно их было 23.
Остальные выпускники Томского госу-
дарственного промышленно-гумани-
тарного колледжа (их готовили по
специальной программе для работы
на новом Восточном нефтепроводе
«Транснефти»), получив на станции
бесценный практический опыт, переве-
дены в эксплуатационные структуры
трубопроводной системы ВСТО и уеха-
ли на новые объекты компании. Теперь
бывшие «раскинцы» работают в Вос-
точной Сибири – на Талакане, в Речуш-
ке, Киренске и Братске.
Всего с 2005 года прошли практику
на базе РНУ «Стрежевой» 60 выпуск-
ников Томского государственного про-
мышленно-гуманитарного колледжа.
Дополнительно к приобретенному в
колледже комплексу знаний теорети-
ческих основ трубопроводного тран-
спорта и технологических регламентов
они получили хорошую производ-
ственную подготовку на объектах рай-
онного управления. В настоящее время
54 специалиста работают на объектах
первой очереди ТС ВСТО.
* * *
Около 40 лет назад с образования
Александровского районного нефте-
проводного управления, реорганизо-
ванного в 2008 году в РНУ «Стре-
жевой», началась история ОАО
«Центрсибнефтепровод». Сегодня со-
трудники РНУ не только достойно про-
должают трудовые традиции своего
акционерного общества, но и вписы-
вают новые яркие страницы в летопись
компании «Транснефть».
Павел Кретов
Фото Михаила Гулкина
№01-2010 ТРУБОПРОВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ НЕФТИ
КРУПНЫМ ПЛАНОМ
41
Инженер-механик НПС «Раскино»
А.П. Троман – молодой специалист
только по возрасту. Под его началом
проходили стажировку будущие
эксплуатационники ТС ВСТО
А.И. Соковнин руководит
дружным коллективом НПС
«Раскино». За 9 лет работы он
прекрасно изучил возможности
каждого сотрудника
Летом на НПС «Раскино» можно добраться
только на вертолете, а зимой – по зимнику
вот пища для размышления...
уазег 2.45л бенз ручка, парт тайм, колхоз, на 3 колесах...
шишига 4.2л бенз ручка, парт тайм, самоблоки, мех лебедь, колеса - настоящие...
|
| |
| |
| orks | Дата: Среда, 15.06.2011, 22:32 | Сообщение # 60 |
|
Майор
Группа: Администраторы
Сообщений: 1364
Статус: Offline
| в предыдущем посте пдф фаил откуда взята текстовка...
уазег 2.45л бенз ручка, парт тайм, колхоз, на 3 колесах...
шишига 4.2л бенз ручка, парт тайм, самоблоки, мех лебедь, колеса - настоящие...
|
| |
| |
| Dimitry | Дата: Среда, 15.06.2011, 23:02 | Сообщение # 61 |
|
Майор
Группа: Друзья
Сообщений: 257
Статус: Offline
| ну налил тута буков-пипец! короче "труба" там вдоль трубы...и болота самые "лучшие" в мире. а водные переходы...- ну как протоки всякие , видел небось, пасолы называют обычно их, от пары метров до десятков в ширину
Человек Человеку - Брат.
|
| |
| |
| Сергей | Дата: Среда, 15.06.2011, 23:43 | Сообщение # 62 |
 Полковник
Группа: Друзья
Сообщений: 1595
Статус: Offline
| Dimitry, почитав сообщения на форуме от тебя, возникает чувство что ты пессимист и склонен к суицидально-депрессионным наклонносям.... почитай на досуге свои сообщения и найди хоть в одном оптимизм...(((
УАЗегЪ
|
| |
| |
| Dimitry | Дата: Четверг, 16.06.2011, 00:05 | Сообщение # 63 |
|
Майор
Группа: Друзья
Сообщений: 257
Статус: Offline
| ню-ню,похоже употребил все известные себе самые сложно-сочиненные выражения.....
вообще-то тема не про меня,если что, и не про оптимизм и пессимизм в их проявлениях
Человек Человеку - Брат.
|
| |
| |
| orks | Дата: Четверг, 16.06.2011, 08:38 | Сообщение # 64 |
|
Майор
Группа: Администраторы
Сообщений: 1364
Статус: Offline
| Ну и?! Господа! У кого какие мысли???
уазег 2.45л бенз ручка, парт тайм, колхоз, на 3 колесах...
шишига 4.2л бенз ручка, парт тайм, самоблоки, мех лебедь, колеса - настоящие...
|
| |
| |
| Dimitry | Дата: Четверг, 16.06.2011, 09:00 | Сообщение # 65 |
|
Майор
Группа: Друзья
Сообщений: 257
Статус: Offline
| тут в темке по Алтаю был человек, который собсно и начал первый муссировать это направление, надо ть еще у него подобывать инфу, что-то он про нефтянников говорил. А по трубе 0 вариантов, думаю это уже понятно. Если на Карагасок-Парабель, самое мальски реальное максимум дойти до Оби, моста 100% еще нет! Если через Игол, то м.б. Но полюбэ никакого уикэнда тут не хватит...
Человек Человеку - Брат.
|
| |
| |
| Шевген | Дата: Четверг, 16.06.2011, 09:15 | Сообщение # 66 |
 Клавиатурный джипер
Группа: Администраторы
Сообщений: 6673
Статус: Offline
| orks, Мне интересна данная тема, но не в этом году 
El pueblo unido jamás será vencido!
Пока мы едины - мы непобедимы!
|
| |
| |
| Dimitry | Дата: Четверг, 16.06.2011, 09:38 | Сообщение # 67 |
|
Майор
Группа: Друзья
Сообщений: 257
Статус: Offline
| в теме по Алтаю нет того товарисча, ге-то в другой значит, точно было.
...Я б тож не торопился особо, все надо с чувством толком расстановкой. По трубе , напирмер, можно перед открытием зимника.
Человек Человеку - Брат.
|
| |
| |
| Шевген | Дата: Четверг, 16.06.2011, 09:49 | Сообщение # 68 |
|
Клавиатурный джипер
Группа: Администраторы
Сообщений: 6673
Статус: Offline
| Да зимой лучше куда-нить в Норильск или Салехард шурануть... В Томск неинтересно, туда пузотеры катаются зимой. В предверии зимника конечно сложнее, но неинтересно все равно.
El pueblo unido jamás será vencido!
Пока мы едины - мы непобедимы!
|
| |
| |
| Двенадцатый | Дата: Четверг, 16.06.2011, 11:02 | Сообщение # 69 |
|
Генерал-майор
Группа: Друзья
Сообщений: 1791
Статус: Offline
| Dimitry, млин,ну извини,погорячился я,впреть буду осторожнее на тя нападать,а ты воду тихооонечко так мути... 
а если по теме,то народ говорит что нет вариантов там летом пройти,на Васюганские болота все ссылаются,мол бескрайняя водная гладь не имеющая дна...
а протоки,Пасолы разные,не пройти с пилой,даже по самой низкой воде,потому что течение там имеется,следовательно глубина меньше 1,5-2метров не бывает+каша на дне метр....
мля,вот и я писсимитом стал ...
Ставлю свой старый Colt против склянки пива,что 4х4-это диагноз,и черт меня побери со всеми моими кишками если это не так! Можете отнести мои слова в банк...
|
| |
| |
| Dimitry | Дата: Четверг, 16.06.2011, 11:04 | Сообщение # 70 |
|
Майор
Группа: Друзья
Сообщений: 257
Статус: Offline
| да не в Томск, а по трубе. Посмотрел бы я на тех пузотеров, которые б решились там проехаться, тем более что там ведомственный проезд, а не официальный зимник.
Человек Человеку - Брат.
|
| |
| |
| Двенадцатый | Дата: Четверг, 16.06.2011, 11:10 | Сообщение # 71 |
|
Генерал-майор
Группа: Друзья
Сообщений: 1791
Статус: Offline
| Quote (Dimitry) тем более что там ведомственный проезд, а не официальный зимник.
так, там же ш,наверно пропускная система,могут не пустить,мол вдруг вы террористы,трубу энту взорвать хотите... да и вообще,вы щас тама позастреваете,начнете за трубку эту лебедиться и нарушите ее....
Ставлю свой старый Colt против склянки пива,что 4х4-это диагноз,и черт меня побери со всеми моими кишками если это не так! Можете отнести мои слова в банк...
|
| |
| |
| Шевген | Дата: Четверг, 16.06.2011, 11:24 | Сообщение # 72 |
|
Клавиатурный джипер
Группа: Администраторы
Сообщений: 6673
Статус: Offline
| Да ездят по трубе, запарили... на первой странице давал ссылку на тему на дроме, там все томские зимники обсосаны по сто раз.
Мне неинтересно по такому зимнику ехать. Вот летом попробовать - да! Но это фантастика (хотя, ведь не боги горшки обжигали).
Но если кто помнит историю освоения Самотлора, летом автотракторный обоз то ли месяц, то ли три месяца с Мегиона!!!!! шел.
El pueblo unido jamás será vencido!
Пока мы едины - мы непобедимы!
|
| |
| |
| Dimitry | Дата: Четверг, 16.06.2011, 14:42 | Сообщение # 73 |
|
Майор
Группа: Друзья
Сообщений: 257
Статус: Offline
| вообче-то мне зимние виды любых занятий не точто не очень, а очень не нравятся, мерзну я почему-то, так что это пустое все
Человек Человеку - Брат.
|
| |
| |
| orks | Дата: Четверг, 16.06.2011, 14:44 | Сообщение # 74 |
|
Майор
Группа: Администраторы
Сообщений: 1364
Статус: Offline
| Dimitry, да и зимой там не интересно... че понту по автобанам кататься???
уазег 2.45л бенз ручка, парт тайм, колхоз, на 3 колесах...
шишига 4.2л бенз ручка, парт тайм, самоблоки, мех лебедь, колеса - настоящие...
|
| |
| |
| Dimitry | Дата: Четверг, 16.06.2011, 15:15 | Сообщение # 75 |
|
Майор
Группа: Друзья
Сообщений: 257
Статус: Offline
| да не назвал бы я неоткрытый , а потому неукатаный и нечищенный зимник автобаном
Человек Человеку - Брат.
|
| |
| |
