|
Жесткая сцепка
|
|
| Иван | Дата: Среда, 22.06.2011, 07:18 | Сообщение # 1 |
 Лейтенант
Группа: Друзья
Сообщений: 130
Статус: Offline
| По просьбе уважаемого форумчанина
на бампере буксирные проушины :
на ниссане фаркоп - сделан за вечер. ни одной дырки в кузове не просверлено ( по фен шуй)
к сцепке приварены шаклы
сама сцепка длинной 210 см
сцепное. прикручено к профилю, в который вварено 2 трубки, которые приварены к основным трубам . электродов не жалеем, провариваем хорошо.
почему сцепка длинная ? дело в том что ниссан ниже самурая , и поэтому угол при короткой сцепке будет большой , сцепное сядет на шар с перекосом.
Форум первого Сургутского внедорожного клуба "Тайга"
Сообщение отредактировал Иван - Среда, 22.06.2011, 07:20 |
| |
| |
| Двенадцатый | Дата: Пятница, 24.06.2011, 00:16 | Сообщение # 2 |
 Генерал-майор
Группа: Друзья
Сообщений: 1791
Статус: Offline
| Про неудобство жесткой сцепки
крутящий момент РАЗВИВАЕМЫЙ даже двумя одинаковыми ДВС разный,т .к у одного ЦПГ новее у другого изношена больше,ТНВД у одного мертвый у другого капиталеный,один на ТНК заправился,другой на Газпроме и т.д.
что уж говорить про разные движки...
далее-передаточные числа трансмиссии разные,сцепные св-ва резины разные(даже при одинаковой модели рисунка)-один другому обуза-кто то когото садит...
вес разный-передачи выбираются разные-манера езды разная,даже рация не помогает в слажености действий....
Ну это все теория,а на практике так:кто то постоянно глохнет,друг-дружку толкают,постоянно при малейшем повороте выталкивание из колеи или наоборот в какую нить яму(задний то не видит как надо ехать),потом расцепка-эвакуация-сцепка,и куча прочего гемора,но ни как не езда подобная гунисиничному транспорту как задумывалось...
В результате жост.сцепка полюбому умирает,и торчит у кого то из радиатора,кому то везет больше-у него тока ободраный бампер и разбитые фонари... понятно,пилоты измотаны и деморализованы...мат стоит выше макушек леса,иногда мордобой.... и лишь когда это дело соединяется гибким тросом(двое тянут третьего),наступает ГУД.
Добавлено (24.06.2011, 00:16)
---------------------------------------------
НА динамической стропе на много лучше ИМХО.
Шевген плавал,он знает!!! даже не могу представить как бы мы сним на жестком галстуке ехали...
Ставлю свой старый Colt против склянки пива,что 4х4-это диагноз,и черт меня побери со всеми моими кишками если это не так! Можете отнести мои слова в банк...
|
| |
| |
| Хариус | Дата: Пятница, 24.06.2011, 00:24 | Сообщение # 3 |
 Генерал-майор
Группа: клуб
Сообщений: 1812
Статус: Offline
| Двенадцатый, По первой части - просто теория , сам сказал.
По второй части - никто не собирается постоянно на сцепке кататься. Вот впереди участок ж... 100 м По прямой. Цепляемся , проходим, расцепляемся и едем дальше.Добавлено (24.06.2011, 00:19)
---------------------------------------------
не сам придумал. Слышал что работает. Добавлено (24.06.2011, 00:24)
---------------------------------------------
Вопрос как крепить. Спереди как у Ивана хорошо. А вот на фаркоп думаю слабовато будет.
KZJ78 Борт 21
Мы знаем короткую дорогу...
на Кару drive2.ru/l/453660697717375944/
на Вайчач https://goo.gl/photos/N5ytPNcSC8CVLr2b9
|
| |
| |
| Двенадцатый | Дата: Пятница, 24.06.2011, 00:58 | Сообщение # 4 |
|
Генерал-майор
Группа: Друзья
Сообщений: 1791
Статус: Offline
| Quote (Хариус) Вот впереди участок ж... 100 м По прямой.
как правило участки ж... бывают извилистыми а не прямыми,а теорию эту вывел для себя я сам,на личном опыте.
Quote (Хариус) не сам придумал. Слышал что работает.
Дык,я тоже слышал когда то,потом пробовал,напробовался, на всю жизнь сделал выводы...Добавлено (24.06.2011, 00:58)
---------------------------------------------
лучше переправить одну машину через засаду,а потом ею вытащить другую в случае "посадки",чем усадить спазу две машины в одном колодце со свеми вытекающими... ведь ни кто не гарантирует что самая гнусная ловушка будет размером лишь в одну машину и тогда задний вытолкнет переднего...
Ставлю свой старый Colt против склянки пива,что 4х4-это диагноз,и черт меня побери со всеми моими кишками если это не так! Можете отнести мои слова в банк...
|
| |
| |
| Серж | Дата: Пятница, 24.06.2011, 00:59 | Сообщение # 5 |
 Майор
Группа: клуб
Сообщений: 267
Статус: Offline
| Ну ребята, у Вас просто прав нет на БТР, вот там действительно надо репетировать синхронность работы ДВС.
Про стропу - это наилучший варик в сцепке. Без согласованности дйствий получаешь двойную тягу.
TLC 78
|
| |
| |
| Хариус | Дата: Пятница, 24.06.2011, 01:08 | Сообщение # 6 |
|
Генерал-майор
Группа: клуб
Сообщений: 1812
Статус: Offline
| ну не всегда же мы всё делаем как надо ! Не всегда мы учимся на чужих ошибках , хочется и самому накосячить. Это в конце-концов диагноз, черт побери.
Так что будем извилины в голове морщить, а на дороге выпрямлять . Второе - при помощи двух крузаков в сцепке  Добавлено (24.06.2011, 01:04)
---------------------------------------------
третий Крузак позади
Серж, Насчет синхронности - чистая теория , до смеха теоретическая теория. Добавлено (24.06.2011, 01:06)
---------------------------------------------
в применимости к жесткой сцепке. Про БТР не знаю. Добавлено (24.06.2011, 01:08)
---------------------------------------------
Про двойную тягу на стропе так и не понял. Нарисуйте на бумаге.
KZJ78 Борт 21
Мы знаем короткую дорогу...
на Кару drive2.ru/l/453660697717375944/
на Вайчач https://goo.gl/photos/N5ytPNcSC8CVLr2b9
|
| |
| |
| Серж | Дата: Пятница, 24.06.2011, 01:14 | Сообщение # 7 |
|
Майор
Группа: клуб
Сообщений: 267
Статус: Offline
| Хариус, Поэтому ты и не понял, потому что у тебя прав нет на БТР. Добавлено (24.06.2011, 01:14)
---------------------------------------------
Я на счёт синхронности.
TLC 78
|
| |
| |
| Хариус | Дата: Пятница, 24.06.2011, 01:16 | Сообщение # 8 |
|
Генерал-майор
Группа: клуб
Сообщений: 1812
Статус: Offline
| нет,не потому, просто туповат малость. Как задний автомобиль поможет переднему , если между ними только тряпичный галстук , хоть и крепкий ?
А вообще я механик- водитель БМП. Корки есть, первого класса.
KZJ78 Борт 21
Мы знаем короткую дорогу...
на Кару drive2.ru/l/453660697717375944/
на Вайчач https://goo.gl/photos/N5ytPNcSC8CVLr2b9
|
| |
| |
| Двенадцатый | Дата: Пятница, 24.06.2011, 01:23 | Сообщение # 9 |
|
Генерал-майор
Группа: Друзья
Сообщений: 1791
Статус: Offline
| Quote (Хариус) Как задний автомобиль поможет переднему , если между ними только тряпичный галстук , хоть и крепкий ?
вытащит его на зад,для следующей попытки или объезда, а просто зацеплять веревку что бы выволочь провалившегося ведущего назад может оказаться поздно...
Ставлю свой старый Colt против склянки пива,что 4х4-это диагноз,и черт меня побери со всеми моими кишками если это не так! Можете отнести мои слова в банк...
|
| |
| |
| Хариус | Дата: Пятница, 24.06.2011, 02:02 | Сообщение # 10 |
|
Генерал-майор
Группа: клуб
Сообщений: 1812
Статус: Offline
| Женя, это ясно. Тока хочется не пятиться назад , а ломиться вперед. Всё, достали , черти. Не буду варить сцепку.
Сегодня не буду
KZJ78 Борт 21
Мы знаем короткую дорогу...
на Кару drive2.ru/l/453660697717375944/
на Вайчач https://goo.gl/photos/N5ytPNcSC8CVLr2b9
|
| |
| |
| Иван | Дата: Пятница, 24.06.2011, 08:53 | Сообщение # 11 |
|
Лейтенант
Группа: Друзья
Сообщений: 130
Статус: Offline
| Хариус бампер полностью самодельный. Проушины приварены изнутри - они из куска швеллера.
ну а по поводу ж.с на бездоре - не , не вариант. завернет чото полюбому.
Форум первого Сургутского внедорожного клуба "Тайга"
|
| |
| |
| Хариус | Дата: Суббота, 25.06.2011, 01:49 | Сообщение # 12 |
|
Генерал-майор
Группа: клуб
Сообщений: 1812
Статус: Offline
| А я их к раме приварю с торца. Врёшь, не возьмёшь!
KZJ78 Борт 21
Мы знаем короткую дорогу...
на Кару drive2.ru/l/453660697717375944/
на Вайчач https://goo.gl/photos/N5ytPNcSC8CVLr2b9
|
| |
| |
| Двенадцатый | Дата: Воскресенье, 26.06.2011, 01:05 | Сообщение # 13 |
|
Генерал-майор
Группа: Друзья
Сообщений: 1791
Статус: Offline
| Quote (Хариус) Всё, достали , черти. Не буду варить сцепку.
А вот это зря! ж/с нужна,особенно в экспедиции,особенно на севера в морозы... тока нужна такая,что бы на любой фаркоп можно было одеть,хоть на Камазовский... и возить ее с собой на габажнике,на всякий случай,типа поломалсо серьезно,что починиться невозможно,тоды зачепил его(автомобиль свой поломаный) за любую попутку и к цивилизации...а сам в кабинку тягача залез и сиди,о своих приключениях делись с водителем,да за жисть толкуй...
я вот,лично,давно планирую себе Ж/С сварганить,проушины для бампера своего АRВ уж года два как приготовил,в гараже лежат,а до остального руки не доходят... 
Ставлю свой старый Colt против склянки пива,что 4х4-это диагноз,и черт меня побери со всеми моими кишками если это не так! Можете отнести мои слова в банк...
|
| |
| |
