эт точно

Я с ним тоже бы ни куда не поехал!!!!!!! Могу сказать одно Корандо-Alex-Крузинштерн себя показали уже на много раньше - это боевая тройка которая топчет для всех дорогу!!!!,,, В этот раз топтать было не кому, кого то не было, Кирюха был занят паджериком, Андрей сам по себе и в итоге мы ни куда не дошли, а Андрей как отшельник, топ-топ и утек, сам по себе парень ИМХО, в итоге неорганизованная толпа с граблями, уаз и нива были только помехой впереди колонны, так как просто разрезали клею увеличивая центральный бруствер, в итоге все позади просто гребли мостами как бульдозеры!!! Одним словом "неорганизованная толпа". Большой респект Французу и Танкистам, у них хотя бы было реальное желание идти до конца, и машины они свои не жалеют, а остальные устали уже после моста. Вообщем парни, не понравилось честно говоря

Я говорю о том, что у каждого автомобиля свои возможности, вы и нива не можете осилить такой тяжелый снег с первого раза (без обид), в результате чего образуется глубокая колея, каша и пресованный пузом снег, который всем и мешал двигаться дальше, а если бы впереди изначально пошли наши тяжеловесы, то натоптали бы неплохую дорожку, так как это было раньше. Думаю если бы Андрей изначально взял например бы Француза на Галстук, то дорожка после них была бы получше, следом Вы и Нива, а потом все остальные, то мы бы дошли. А не понравилось именно то, что мы не дошли до цели Думаю в будущем необходимо на месте, на конкретном участке учитывать все сложности, обсуждать их и правильно формировать колонну, тогда мы точно дойдем, и поставим Флаг на Эвересте

Теперь не узнаем, ведь не попробовали.

Добавлено (05.04.2011, 13:56)
---------------------------------------------

ввиду чего. Предлогаю следующую покатуху организовать не на покарение целены а обучающего и тренеровочного свойства. В пределах одного пятака. чтоб можно было рубиться. С элементами соревновательности (как бы стимул) Так что Создаем соответствующий топик и обсуждаем.

А обучения нам нужно. так как не будь я такой лихой - гранату бы не порвал. Не будь дракула такой шустрый - сцепление не менял бы.
к то муж 12 ый готов расказать что знает, а опыта у не го поверте за плечами десятки лет.

следующие идут либо по первой колее либо по второй...без разницы...либо попеременно (3 машина слева, четвертая справа..)

на мой взгляд плюсы:

1.более широкий и прочный наст снега между лыжней первого разбивается какой либо стороной идущего второго...причем идти ему уже легче, т.к. редуктора уже свободнее будут проходить внутри колеи (левой или правой стороны) первого
2.следующие будут идти в и самые низкие точки (обычно задний редуктор) окажутся в колее, что упростит передвижение...плюс уже есть лыжня
3.меньше углубляться сама колея

че скажете? чисто теоретически