Кто может порезать арки на ниве

Дата: Пятница, 22.02.2013, 21:29 | Сообщение # 1

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 51

Статус: Offline

Привет всем!

Сколько не пытался найти спеца, готового взяться а резку арок на моей нивке, результат нулевой.
Сложнее всего с "профессиональными" жестянщиками, ибо они считают, что это НЕРЕАЛЬНО.

Поэтому вопрос ко всем неравнодушным.
Подскажите, к кому обратиться с этим делом, чтобы, в конце концов, получить вырезанные арки и поставить колеса посолиднее?

P.S. Прошу не начинать обсуждение типа "надо - не надо, стоит - не стоит". Прочитано достаточно много инфы и перекурено много форумов.

Сообщение отредактировал pers - Пятница, 22.02.2013, 21:31

Дата: Пятница, 22.02.2013, 21:36 | Сообщение # 2

Генерал-майор

Группа: клуб

Сообщений: 2624

Статус: Offline

арки, и сам сможешь подрезать (болгарку в руки). А какие колесики хочешь вкарячить?

Если тебя обидели - забудь, Если тебя оскорбили - прости, Если тебя ударили - ВСПОМНИ, ...дь вспомни все и убей!©

леший86

Дата: Пятница, 22.02.2013, 21:50 | Сообщение # 3

Полковник

Группа: клуб

Сообщений: 916

Статус: Offline

ПЕРЕД РЕЗАТЬ МОЖНО САМОМУ А ЗАД МНЕ РЕЗАЛ ЧУРКА НА СУ 14

Добавлено (22.02.2013, 21:50)
---------------------------------------------
вернее резал сам а он обваривал

Уаз на Айроках - СИЛА !

Дата: Пятница, 22.02.2013, 22:04 | Сообщение # 4

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 51

Статус: Offline

Цитата (BARMALEY86)

арки, и сам сможешь подрезать (болгарку в руки). А какие колесики хочешь вкарячить?

Да, да, да... Уже проходили. Это ВСЕ говорят. Но сам я за кузовщину браться не хочу. Не умею.
Хочу Форвад Сафари 510. Ну или 30х9,5, например, Йоку МТ.

Цитата (леший86)

ПЕРЕД РЕЗАТЬ МОЖНО САМОМУ А ЗАД МНЕ РЕЗАЛ ЧУРКА НА СУ 14

Во сколько обошлась работа? После резки арки краской покрыли или как-то по-другому заделали?
Как результат в целом - ровно порезано?

Сообщение отредактировал pers - Пятница, 22.02.2013, 22:06

Дата: Пятница, 22.02.2013, 22:24 | Сообщение # 5

Генерал-майор

Группа: клуб

Сообщений: 2624

Статус: Offline

pers, с подвеской что то делал?

Если тебя обидели - забудь, Если тебя оскорбили - прости, Если тебя ударили - ВСПОМНИ, ...дь вспомни все и убей!©

Дата: Пятница, 22.02.2013, 22:30 | Сообщение # 6

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 51

Статус: Offline

Цитата (BARMALEY86)

pers, с подвеской что то делал?

Еще нет. Смысл лезть в подвеску и городить лифт, если арки не вырезаны?

Дата: Пятница, 22.02.2013, 22:43 | Сообщение # 7

Генерал-майор

Группа: клуб

Сообщений: 2624

Статус: Offline

а оно тебе надо?

Цитата (pers)

Еще нет. Смысл лезть в подвеску и городить лифт, если арки не вырезаны?

Если тебя обидели - забудь, Если тебя оскорбили - прости, Если тебя ударили - ВСПОМНИ, ...дь вспомни все и убей!©

Дата: Пятница, 22.02.2013, 22:49 | Сообщение # 8

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 51

Статус: Offline

Цитата (BARMALEY86)

а оно тебе надо?

Конечно надо, если интересуюсь.

Я ведь как впрос сформулировал?
"Кто может?", а вовсе не "надо ли мне и стоит ли?". Есть разница? wink

Конечно, если с резкой будет полный облом, то придется довольствоваться 215/75-15. Но это далеко не то, чего жаждет душа.

Дата: Пятница, 22.02.2013, 22:59 | Сообщение # 9

Генерал-майор

Группа: клуб

Сообщений: 2624

Статус: Offline

Сергей?

Если тебя обидели - забудь, Если тебя оскорбили - прости, Если тебя ударили - ВСПОМНИ, ...дь вспомни все и убей!©

леший86

Дата: Пятница, 22.02.2013, 23:12 | Сообщение # 10

Полковник

Группа: клуб

Сообщений: 916

Статус: Offline

по цене не скажу, т к это делалось за компанию после того как я скатился кувырком с горы щебня

Уаз на Айроках - СИЛА !

Дата: Пятница, 22.02.2013, 23:13 | Сообщение # 11

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 51

Статус: Offline

Цитата (BARMALEY86)

Сергей?

Кто? Я? Нет, не Сергей.

леший86

Дата: Пятница, 22.02.2013, 23:13 | Сообщение # 12

Полковник

Группа: клуб

Сообщений: 916

Статус: Offline

Цитата (BARMALEY86)

Сергей?

похоже:D

Уаз на Айроках - СИЛА !

ДенисНВ

Дата: Пятница, 22.02.2013, 23:14 | Сообщение # 13

Генерал-майор

Группа: Модераторы

Сообщений: 2335

Статус: Offline

Ищешь спеца? Тебе сюда: Сто Авто-М на северной за маслами и смазками, тока сегодня забрал своего крузака от туда! так же делают выхлопные системы!

Услуги манипулятора 274-911

Дата: Пятница, 22.02.2013, 23:36 | Сообщение # 14

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 51

Статус: Offline

Цитата (ДенисНВ)

Спасибо за наводку!

Это жестянщики или механики? А то, м.б., они же и по кузову кое-что мне поправили бы попутно?
Мне кого-то конкретно спросить из спецов или без разницы?

Дата: Пятница, 22.02.2013, 23:40 | Сообщение # 15

Подполковник

Группа: Друзья

Сообщений: 705

Статус: Offline

pers, нива такая машина как уаз (не жалко при резке/варке), учиться надо же, при внедорожной эксплуатации вечно с кузовщиной работать прийдётся (при каждом косяке в СТО бежать не дело, ладно там крузак), я вот ниразу не делал капиталок двигателя, но вот попробовал, получается smile

с МАКСом не получилось связаться?
а вообще образеть попробовать самому, а сварить задние арки через знакомых. Ровность резки не важна, там отрезается чуть выше кромки, оставшееся загибается) К сожалению нет пока лично порезанной машины, но сотни ниваводов уже делали такое сами, почему бы вам и не попробовать?
ну а при резке под 30-31" это уже серьёзно, скорее всего в салон врезаться придётся (спереди) или хорошенько поработать кувалдой, и сильно ограничивать ход сзади
BARMALEY86, для нивы очень критичны переделки в подвесе (особенно спереди), максимум 3-4 сантиметра лифта, иначе шрусы помирать будут быстрее пыльников)

2я точка зло!
Там где заканчивается дорога начинается жизнь.....

Если Джипер ты душою, то хвала тебе и честь,
счастье Джипера - простое: грязь найти и в ней засесть...

Дата: Суббота, 23.02.2013, 00:23 | Сообщение # 16

Генерал-майор

Группа: клуб

Сообщений: 2624

Статус: Offline

Цитата (Dexter_86RUS)

для нивы очень критичны переделки в подвесе (особенно спереди), максимум 3-4 сантиметра лифта, иначе шрусы помирать будут быстрее пыльников)

да она так то и в базе на раз два рвется((( ИМХО
З.Ы. А если напрягать то быстрее происходит (я про бездор). а по городу гонять , красиво что сказать )

Если тебя обидели - забудь, Если тебя оскорбили - прости, Если тебя ударили - ВСПОМНИ, ...дь вспомни все и убей!©

Сообщение отредактировал BARMALEY86 - Суббота, 23.02.2013, 00:27

ДенисНВ

Дата: Суббота, 23.02.2013, 11:18 | Сообщение # 17

Генерал-майор

Группа: Модераторы

Сообщений: 2335

Статус: Offline

Вы чо пристали к человеку! Вам же русским языком сказали нужен спец! Я вот тоже с крузаком сам уже ничего не делаю, но не потому что мне лень а потому что не хватает времени катастрофически а к сезону подготовить то нада!!!
Спросить можешь либо Сергея Доценко-директор либо Романа-он делает! жестянщики.

Услуги манипулятора 274-911

Дата: Суббота, 23.02.2013, 13:46 | Сообщение # 18

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 51

Статус: Offline

ДенисНВ, спасибо!

Dexter_86RUS, с Максом я уже общался. Они не сказал ничего определенного. Судя по всему, ему не до резки арок.

По поводу "сделать своими руками". Двигатель я бы тоже сам перебрал. С механикой у меня проблем нет. Вот летом хочу перебрать трансмиссию.
Но кузовщиной я заниматься не буду, т.к. это не мое.

А по поводу того, что ниву не жалко, я не согласен. Мне жалко любую свою машину.
И цель у меня сделать не какую-то там мега-котлету, а доработать ниву в плане геометрической и опорной проходимости.

Берс

Дата: Четверг, 02.05.2013, 14:44 | Сообщение # 19

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 51

Статус: Offline

pers, сам, собственными ручонками порезал все арки, как на прошлом уазе, так и на нынешней ниве. задние арки на ниве после резки товарищ заварил (подготовка моя).
сам делать не буду, а подсказать на месте, в процессе работы могу. согласен с Dexter_86RUS машинку нужно к своим рукам приучать (или руки к машинке) потом в дали от цивилизации пригодится. ИМХО джипер должен быть разносторонне технически развит.

Прикрепления: 5305055.jpg (139.1 Kb)

ЖИТЬ НУЖНО ЛЕГКО!

Сообщение отредактировал Берс - Четверг, 02.05.2013, 14:46

Флагоносец

Дата: Четверг, 02.05.2013, 20:29 | Сообщение # 20

Полковник

Группа: клуб

Сообщений: 862

Статус: Offline

Арки можно вообще не резать, при лифте 2* и установке 31

тапок надо только передние углы передних крыльев подрезать и чуть задние углы, я вот поторопился, а потом очень сожалел.

Прикрепления: 0567922.jpg (124.4 Kb)

TLC-105, лифт подвески 4*, 35 тапки, багажник, 3-и блокировки, лебедка, чехлы, коврик в багажнике, тонировка, антенна.

Дата: Четверг, 02.05.2013, 20:55 | Сообщение # 21

Подполковник

Группа: Друзья

Сообщений: 705

Статус: Offline

лифтовать ниву ни есть хорошо wink

пошла тенденция опускать балку, лишь бы не трогать подвеску

Флагоносец

Дата: Пятница, 03.05.2013, 10:06 | Сообщение # 22

Полковник

Группа: клуб

Сообщений: 862

Статус: Offline

Цитата (Dexter_86RUS)

лифтовать ниву ни есть хорошо

поясни почему, а то как то совсем непонятно smile

там весь лифт заключается в замене штатных пружин на пружины от шеви-нива + небольшие проставочки под верхние шаровые, можно даже еще проставочки 3 см под пружины положить и при этом угол приводов несильно меняется, при желании уже давно придумано крепление для того, что-бы раздатку чуть ниже опустить и тогда угол приводов будет стоковым, при таком лифте можно вообще не трогать арки, а вообще нива особенно коротыш и так неплохо справляется с бездорожьем, на 31 колесиках конечно получше, но тогда надо пары от 01 модели ставить и будет хозяину счастье, и динамика появиться особенно ощутимая в грязи.

TLC-105, лифт подвески 4*, 35 тапки, багажник, 3-и блокировки, лебедка, чехлы, коврик в багажнике, тонировка, антенна.

Дата: Пятница, 03.05.2013, 10:11 | Сообщение # 23

Подполковник

Группа: Друзья

Сообщений: 705

Статус: Offline

Флагоносец, вы и ответили на свой вопрос) практически) только крепление не раздатку опускать, а передний мост)

Флагоносец

Дата: Пятница, 03.05.2013, 10:15 | Сообщение # 24

Полковник

Группа: клуб

Сообщений: 862

Статус: Offline

Цитата (Dexter_86RUS)

не раздатку опускать, а передний мост)

Ой виноват, конечно не раздатку, а передний редуктор. Вопрос был: почему лифтовать не есть хорошо?

TLC-105, лифт подвески 4*, 35 тапки, багажник, 3-и блокировки, лебедка, чехлы, коврик в багажнике, тонировка, антенна.