|
Работа а вернее пуск ДВС (дизель)
|
|
| MARMOTA | Дата: Вторник, 07.06.2011, 16:18 | Сообщение # 51 |
 Полковник
Группа: Друзья
Сообщений: 1306
Статус: Offline
| вот на своем и проверь эту шину...правильно ли она стоит и все ли изоляторы целые..не замыкает ли она без изолятора где нибудь...
для бешенного сурка семь верст не крюк...:-)
本田技研工業株式会社
и эвфемизмы у нас не запрещены!!!
|
| |
| |
| ХайлюкСАН | Дата: Вторник, 07.06.2011, 16:20 | Сообщение # 52 |
 Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 272
Статус: Offline
| MARMOTA, ок сегодня бум пробывать, но что-то мне подсказывает что ТНВД в режиме пуска работает неправильно
|
| |
| |
| MARMOTA | Дата: Вторник, 07.06.2011, 16:25 | Сообщение # 53 |
|
Полковник
Группа: Друзья
Сообщений: 1306
Статус: Offline
| ХайлюкСАН, ну ты упертый...молодец 
ты же не забыл? проверям сначала шланги, насос подкачки, свечи, шину, реле (наверно у тя есть которое на свечи идет), а там и до тнвд не далеко...и форсы  но блин у тя же двиг после капиталки?! Добавлено (07.06.2011, 16:25)
---------------------------------------------
Серж, че мы там еще забыли?
для бешенного сурка семь верст не крюк...:-)
本田技研工業株式会社
и эвфемизмы у нас не запрещены!!!
|
| |
| |
| ХайлюкСАН | Дата: Вторник, 07.06.2011, 16:29 | Сообщение # 54 |
|
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 272
Статус: Offline
| MARMOTA, реле точно работает, слышу как оно отключает свечи, двигун то после капиталки но ведь никто не говорил что там капиталили или смотрели ТНВД просто воткнули м все я так думаю его на диагностику и все, но сначала
"ты же не забыл? проверям сначала шланги, насос подкачки, свечи, шину, реле (наверно у тя есть которое на свечи идет), а там и до тнвд не далеко...и форсы "
|
| |
| |
| MARMOTA | Дата: Вторник, 07.06.2011, 16:31 | Сообщение # 55 |
|
Полковник
Группа: Друзья
Сообщений: 1306
Статус: Offline
| ХайлюкСАН, тока я сам вряд ли седня приеду...готовлюсь к отпуску, прям куча дел навалилась...ну ты то знаешь куда надо смотреть...очередость и это главное...
для бешенного сурка семь верст не крюк...:-)
本田技研工業株式会社
и эвфемизмы у нас не запрещены!!!
|
| |
| |
| ХайлюкСАН | Дата: Вторник, 07.06.2011, 16:32 | Сообщение # 56 |
|
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 272
Статус: Offline
| MARMOTA, угу, а отпуск эт хорошо, я вот все вспоминаю как в прошлом году в ТАЙЛАНДЕ отдыха, просто сказка...
|
| |
| |
| Двенадцатый | Дата: Четверг, 09.06.2011, 19:08 | Сообщение # 57 |
 Генерал-майор
Группа: Друзья
Сообщений: 1791
Статус: Offline
| ХайлюкСАН, про свечи пока забудь,это зимняя тема! 2L легко запускается с отключеными свечами до 0* -5*С,даже при не очень здоровой ЦПГ.А при такой жаре,какая стоит сейчас, свечи накала сразу отрубаются релюхой...вот в мороз изза свечей будет гемор с запуском,ито,если ты его с буксира запустил на морозе,а потом через 5минут заглушил,то он со стартера повторно "схватит" как миленький...
О ДОП.ФИЛЬТРЕ! (представленом выше)
Во-первых,сечение входн.-выходн. штуцеров меньше штатного,(неподходит).
во-вторых,целюлозной "волосней" от такого фильтра будет забивать основной фильтр или другие места где должен быть свободный проток топлива.т.е если и ставить то только с пластиковой сеточкой внутри,а этот для бензина.
в-третьих,мал обьем фильтрующего элемента,будет быстро забиваться и душить двигатель,надо часто менять его иначе дрыг не будет развивать мощь...
в-четвертых,для диагностики наполнености топливопровода он не годится потому что в большинстве случаев в нем остается воздушный пузырь который не возможно выгнать,и даже при работающем дрыге он остается на половину пустым.а при заглушеном моторе на утро мы видим тот же воздушный пузырь сверху фильтра и топливо(которое не стекло в бак) в его нижней части,а топливопровод при этом пуст.
Так что в теории это конечно выглядит применимо и прадоподобно,а на практике кроме гемора из юзанья этих фильтров я больше ни чего не извлек.
Ставлю свой старый Colt против склянки пива,что 4х4-это диагноз,и черт меня побери со всеми моими кишками если это не так! Можете отнести мои слова в банк...
|
| |
| |
| Серж | Дата: Четверг, 09.06.2011, 20:24 | Сообщение # 58 |
 Майор
Группа: клуб
Сообщений: 267
Статус: Offline
| Quote Во-первых,сечение входн.-выходн. штуцеров меньше штатного,(неподходит).
во-вторых,целюлозной "волосней" от такого фильтра будет забивать основной фильтр или другие места где должен быть свободный проток топлива.т.е если и ставить то только с пластиковой сеточкой внутри,а этот для бензина.
в-третьих,мал обьем фильтрующего элемента,будет быстро забиваться и душить двигатель,надо часто менять его иначе дрыг не будет развивать мощь...
в-четвертых,для диагностики наполнености топливопровода он не годится потому что в большинстве случаев в нем остается воздушный пузырь который не возможно выгнать,и даже при работающем дрыге он остается на половину пустым.а при заглушеном моторе на утро мы видим тот же воздушный пузырь сверху фильтра и топливо(которое не стекло в бак) в его нижней части,а топливопровод при этом пуст.
Так что в теории это конечно выглядит применимо и прадоподобно,а на практике кроме гемора из юзанья этих фильтров я больше ни чего не извлек
Двенадцатый, Мля, братан, покажи ребятам наглядно какие фильтра ставить надо , какие нет. У меня постоянно такие дела случаются. Человекам надо обьяснить, и они поймут, что бы таких простых вопрсов на форуму не возникало.
TLC 78
|
| |
| |
| ХайлюкСАН | Дата: Среда, 15.06.2011, 13:00 | Сообщение # 59 |
|
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 272
Статус: Offline
| Вообщем запускал с бутылки, та же фигня, вообщем со страго ДВС скину ТНВД отвезу его на Микрон (СТО Дизель не нашел в 2гисе), пусть его прокатают, потом перекину и все.
|
| |
| |
| Zmey | Дата: Понедельник, 20.06.2011, 09:32 | Сообщение # 60 |
 Полковник
Группа: Друзья
Сообщений: 1017
Статус: Offline
| есть еще вариант.
поставить в бак электрический доп насос. с утра накачал, завел, отключил и поехал.
помогу кому смогу...
|
| |
| |
| ХайлюкСАН | Дата: Понедельник, 20.06.2011, 09:34 | Сообщение # 61 |
|
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 272
Статус: Offline
| Zmey, щас на сто разбираются, но я так понимаю в ТНВД есть какой-то клапан обратный вот он не держит, или же совсем изношен плунжер (что мало вероятно) тогда бы на горячую ДВС вообщеб плохо работал...
|
| |
| |
| Zmey | Дата: Понедельник, 20.06.2011, 09:40 | Сообщение # 62 |
|
Полковник
Группа: Друзья
Сообщений: 1017
Статус: Offline
| эт бюджетный вариант. а так ТНВД в времонт надо с форсунками для точной настройки (особенно если насос многоплунжерный)
помогу кому смогу...
|
| |
| |
| ХайлюкСАН | Дата: Понедельник, 20.06.2011, 09:42 | Сообщение # 63 |
|
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 272
Статус: Offline
| Zmey, я сомневаюсь что насос много плунжерный, он же не рядный, а ДВС на Хайлике самый простой из тоетовских 2L
|
| |
| |
| Zmey | Дата: Понедельник, 20.06.2011, 09:50 | Сообщение # 64 |
|
Полковник
Группа: Друзья
Сообщений: 1017
Статус: Offline
| у меня на Патруле такая же тема. на холодную заводится плохо, работает из 6 два горшка, по мере прогрева подключаются остальные. насос одноплунжерный. кода снял форсунки и проверил на стенде все показали разный результат на впрыск. на горячую все работает как часики. у знакомого были похожие симптомы, поставил на Террано доп насос и машинка пошла.
помогу кому смогу...
|
| |
| |
| ХайлюкСАН | Дата: Понедельник, 20.06.2011, 09:51 | Сообщение # 65 |
|
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 272
Статус: Offline
| Zmey, понятно, ну а какой насос порекомендуешь поставить... если уже был опыт...
|
| |
| |
| Zmey | Дата: Понедельник, 20.06.2011, 10:00 | Сообщение # 66 |
|
Полковник
Группа: Друзья
Сообщений: 1017
Статус: Offline
| Quote (ХайлюкСАН) Zmey, понятно, ну а какой насос порекомендуешь поставить... если уже был опыт...
я тока ставил и подключал, спрошу модельку насоса отпишусь.
помогу кому смогу...
|
| |
| |
| ХайлюкСАН | Дата: Понедельник, 20.06.2011, 10:25 | Сообщение # 67 |
|
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 272
Статус: Offline
| Zmey, заранее благодарен
|
| |
| |
| Zmey | Дата: Понедельник, 20.06.2011, 12:00 | Сообщение # 68 |
|
Полковник
Группа: Друзья
Сообщений: 1017
Статус: Offline
| насос был от ниссана лаурель старый.
давление на выходе около 1 атм., новые давят 5-6 атм.
подойдет любой погружной насос, но желательно с массой на корпусе.
з.ы. такой гибрид можно использовать как на постоянное давление так и на прокачку при запуске движка. единственный минус он давит только до ТНВД (ему в помощь если порядком изношен), а обратка идет уже после форсунок, т.е. свободной циркуляции нет.
помогу кому смогу...
|
| |
| |
| ХайлюкСАН | Дата: Понедельник, 20.06.2011, 13:22 | Сообщение # 69 |
|
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 272
Статус: Offline
| Zmey, вообщем отнес я свой ТНВД к топливщику, он его разобрал и пипец...
17.000 руб. работа + запчасти, Плунжер+щайба+много чего еще слов вообщем нету...
посмотрим что дальше.
|
| |
| |
| Zmey | Дата: Понедельник, 20.06.2011, 13:26 | Сообщение # 70 |
|
Полковник
Группа: Друзья
Сообщений: 1017
Статус: Offline
| 17.000 руб.
за такой бабло я пилочкой для ногтей переберу топливный + куплю стенд для диагностики.
помогу кому смогу...
|
| |
| |
| ХайлюкСАН | Дата: Понедельник, 20.06.2011, 13:29 | Сообщение # 71 |
|
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 272
Статус: Offline
| Ну уж да, что-то мало вероятно
Я посмотрел по запчастям сколько там замены, так все внутренности под замену, а я еще думал а что он так плохо заводился?Добавлено (20.06.2011, 13:29)
---------------------------------------------
и работал то тоже не ахти
|
| |
| |
| orks | Дата: Понедельник, 20.06.2011, 13:37 | Сообщение # 72 |
 Майор
Группа: Администраторы
Сообщений: 1364
Статус: Offline
| ХайлюкСАН, а на разборках поспрошать б/у тнвд сколько будет стоить?
уазег 2.45л бенз ручка, парт тайм, колхоз, на 3 колесах...
шишига 4.2л бенз ручка, парт тайм, самоблоки, мех лебедь, колеса - настоящие...
|
| |
| |
| ХайлюкСАН | Дата: Понедельник, 20.06.2011, 13:38 | Сообщение # 73 |
|
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 272
Статус: Offline
| Ребят ну у меня 2 их че толку, брать кота в мешке?
Лучше один полностью перебрать и проблем не знать...
Да и форсунки мне будут полностью делать (распылители ни к черту)
|
| |
| |
| Шевген | Дата: Понедельник, 20.06.2011, 13:45 | Сообщение # 74 |
 Клавиатурный джипер
Группа: Администраторы
Сообщений: 6673
Статус: Offline
| Чото я опять ничо не понял...
ХайлюкСАН, ты ж вроде в Тюмень уезжаешь и всё продаешь и машину в том числе....
Нах ты ТНВД на ремонт потащил? Я ваще в твоих действиях никакой логики не вижу
El pueblo unido jamás será vencido!
Пока мы едины - мы непобедимы!
|
| |
| |
| Zmey | Дата: Понедельник, 20.06.2011, 13:46 | Сообщение # 75 |
|
Полковник
Группа: Друзья
Сообщений: 1017
Статус: Offline
| Zmey, вообщем отнес я свой ТНВД к топливщику, он его разобрал и пипец... посмотрим что дальше.
--------------------------------------------------------------------------------
предлагаю еще и форсунки отнести чтоб полный комплекс диагностики был. после ремонта ставить доп фильтр (желательно центрифугу). самое главное чоб ТНВД водички не хапанул, иначе поход №2 к диагностику обеспечен.
помогу кому смогу...
|
| |
| |
